Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Човек е заобиколен от електрически двигатели. Те са инсталирани в перални, стенни часовници, автомобили, електроинструменти и дори в колички за играчки. Те са популярни поради своята непретенциозност и здравина.

Как да свържете електромотор? За работата на конвенционален индукционен двигател са достатъчни два проводника - фаза и нула. Връзката обаче е сложна, когато става въпрос за трифазната версия. За да разберете тънкостите на връзките, трябва да разберете основните принципи на електричеството.

Защо се използва за стартиране на еднофазен двигател чрез кондензатор?

Еднофазен асинхронен двигател е електрически мотор, захранван от главен променлив ток. Състои се от няколко компонента:

  • корпуси на двигателя;
  • ротор;
  • статора.
  • силови проводници.

В кутията на устройството е разположен статор. Състои се от работеща и стартираща навиване. Те се захранват с електрически ток, който причинява електромагнитно поле. Действието на токовете върти ротора, монтиран в средата на статора. Трябва да се има предвид, че стартирането на двигателя е принудително. Към работната намотка се подава ток, докато стартовата намотка се стартира в ръчен режим, чрез бутона.

Такава схема ви позволява да включите двигателя без допълнителни компоненти, но това подреждане може да доведе до повреда на двигателя. Факт е, че самата работна намотка не върти мотора. Той създава пулсиращо магнитно поле, силата на което не е достатъчна за първоначалното завъртане на ротора. Работният контур ще изчака свързването на стартовата намотка. Той дава тласък на ротора, ви позволява да се свържете с работата на основната намотка.

В противен случай работната намотка ще бъде под постоянно напрежение. Поради високата устойчивост той започва да се затопля и постепенно става неизползваем. За да коригирате тази ситуация, се използват кондензатори. Те правят старта на двигателя безопасен, спестяват ресурса на намотките.

ВНИМАНИЕ: Мултицет се използва за определяне на вида на намотката. С него определете съпротивлението на изходите на проводниците от индукционния двигател. Устройството показва по-малко съпротивление на работната верига, повече на стартовата намотка.

Свързване на кондензатори за стартиране на еднофазни двигатели

Кондензаторът е компонент на електрическа верига, който натрупва заряд от електрически ток. Този елемент може да намали или увеличи натоварването на компонентите на електрическите уреди. В система с променлив ток той провежда трептения с променлив ток чрез циклично презареждане на кондензатора, като е затворен от така наречения ток на смещение. Капацитетът на един елемент се измерва във фаради (F) или микрофаради (μF).

В структурно отношение този елемент се състои от две плочи или плочи, в средата на които има диелектрик, чиято дебелина е много по-малка от размерите на плочите. Кондензаторът ви позволява да натрупате повече или по-малко ток, необходим за правилната работа на елементите на електрическата верига.

Има три типа кондензатори:

  1. Polar. Не се използва в мрежи за променлив ток поради бързото разрушаване на диелектричния слой. Това води до късо съединение.
  2. Неполярен. Те работят в AC и DC мрежи. Техните плочи взаимодействат еднакво с източника и диелектрика.
  3. Електролитичен или оксиден. Тън оксиден филм се използва като електроди в този кондензатор. Това ви позволява да работите с максимално възможен капацитет на кондензатора. Използва се за двигатели с ниска скорост.

От това следва, че за свързване към асинхронен еднофазен двигател най-подходящ е неполярен кондензатор.

За индукционен двигател се използват кондензатори:

  • работа;
  • стартиране (начало).

Първата група елементи е насочена към намаляване на тока към основната верига на намотката на двигателя. Той предпазва статора от пренапрежение. Стартовите кондензатори работят за кратко време - до 3 секунди. Те се включват в самото начало на двигателя.

Свързването на кондензатора и различни вериги за навиване може да се осъществи в различни последователности. Това се отразява на работата на двигателя и неговата производителност.

ВАЖНО. За правилната работа на кондензатора трябва да изчислите правилно обема на този компонент. В електричеството има правило: за 100 вата мощност се вземат приблизително 7 микрофара с капацитет на работещия кондензатор. За начален елемент този параметър се увеличава 2, 5 пъти. На практика тези цифри могат да варират леко. Това се дължи на конструктивните характеристики на различните двигатели, както и на цялостното развитие на устройството.

Коя опция за свързване на двигателя е най-добра?

Помислете схемата на свързване на този елемент във веригата на индукционен двигател. Кондензаторите са инсталирани в пропастта на захранването на изходите на основните и стартовите намотки.

Те могат да се комбинират, както следва:

  1. Монтаж на стартов кондензатор, който се включва за кратък период от време, за да се облекчи натоварването на основната намотка. Капацитетът на елемента се изчислява въз основа на пропорцията: за 1 kW мощност на двигателя, кондензатор от 70 микрофарада.
  2. Монтаж на работещ кондензатор във веригата на основната намотка. В този случай стартовата намотка е свързана директно и работи непрекъснато. За такава схема на работа се избира кондензатор с мощност в диапазона 23-35 μF.
  3. Стартовите и работещи кондензатори са инсталирани паралелно.

Тези схеми са предназначени за свързване на асинхронен двигател към 220 V. Тези пропорции имат препоръчителен характер и се избират индивидуално за всеки тип двигател. За да изберете най-добрата комбинация, трябва внимателно да следите работата на устройството.

Например, ако моторът започне да се прегрява след инсталиране на работещ кондензатор, струва си да намалите мощността си наполовина. Препоръчва се инсталиране на кондензатори с работно напрежение най-малко 450V.

Знаейки как еднофазен асинхронен двигател е свързан към 220V мрежа, можете да свържете всяко такова устройство без особени страхове. Основното е да представите ясно схемата на връзката и да имате поне един стартов кондензатор под ръка.

За сериозни работни машини обаче тази опция е неподходяща. Факт е, че на мощен електрически инструмент поставят трифазни двигатели, които не могат да бъдат свързани директно към стандартна 220V мрежа. За да захранвате трифазен асинхронен двигател в домакинска мрежа, ще трябва да изучите вътрешната схема на свързване на намотките му.

Начини за свързване на трифазни двигатели

В електротехниката има два типа захранващо захранване за трифазен асинхронен двигател:

  • звезден метод;
  • триъгълник метод.

Изброените видове връзки се използват за всички видове трифазни електродвигатели. Естеството на двигателя, неговите максимални натоварвания, зависи от това какъв метод се прилага. Така двигателите със звезда имат плавен старт, но не могат да работят при максимално натоварване, декларирано в информационния лист. Моторите с „триъгълник“, напротив, бързо се стартират и могат да дадат максимална мощност.

Как да определите схемата на свързване на намотката?

Разпознаването на метода на навиване е доста просто. Има два начина да направите това:

Вижте регистрационната табела на двигателя. Обикновено той показва всички технически данни относно работата на двигателя. Освен всичко друго, можете да намерите два знака:

  • геометрична форма на триъгълник;
  • звезда от три лъча.

Необходимо е да се сравни кой от знаците в таблицата е под стойността 380V. Може да изглежда така: 220 / 380V и до тях са символите "триъгълник" / "звезда". Това обозначение казва, че звезда намотка работи на мотор, свързан към мрежа 380V.

Въпреки това, не винаги на мотора има подобна табела. Може да липсва или да се задържи. Този метод на определяне е по-подходящ за нови двигатели, които никой не е ремонтирал или поддържал. По-добре е сами да проверите старото устройство. Това ще изисква втори метод за разпознаване на вида на намотката.

Развийте контролния блок и погледнете клемната лента. На него можете да видите 6 проводника. Съответно - 3 старта и три края на намотката. В зависимост от вида на превключването, тези изходи могат да говорят за метода на навиване:

  • Звездният метод. В този случай трите изхода са свързани с един джъмпер. Трите останали входа са свързани в отделна фаза един след друг.
  • Методът на триъгълника. Всеки два проводника са свързани последователно с джъмпери. Така намотките преминават една в друга. В този случай захранващите проводници са свързани към всеки вход поотделно.

Този метод дава пълна картина как работи двигателят и в каква схема е свързан. Знаейки това, можете да свържете мотора към 220V мрежа.

ИНФОРМАЦИЯ: в редки случаи, като развиете устройството за управление, можете да намерите не 6 контакта в него, а само 3. Това показва, че превключвателната верига е разположена в самия двигател - под защитния капак отстрани на края.

Свързваме трифазен мотор към 220V

Този метод включва свързване на трифазен асинхронен двигател към 220V захранване чрез кондензатор. За да бъде връзката правилна, трябва да бъдат изпълнени няколко условия:

  1. Схемата за свързване на двигателя е триъгълник. Ако клемите на двигателя са свързани по звездния метод, те трябва да бъдат превключени.
  2. Кондензаторът се избира според принципа: за всеки 100W - 10 микрофарада.
  3. Методът е подходящ за прости мотори, без вътрешни контролни блокове и предварително инсталирани кондензатори.

За яснота на обяснението обозначаваме заключения от 1 до 6. Алгоритъм за свързване:

  1. Работим само с група заключения, разположени от едната страна (например от 1-ва до 3-та).
  2. Взимаме изводи 1 и 2 и свързваме проводниците на кондензатора към тях.
  3. Взимаме захранващ проводник, който ще се свърже към 220V мрежа. Свързваме единия край на захранващия проводник към 1-ви щифт, втория към 3-ти щифт. Не докосваме второто заключение, кондензаторът е захранван от него и нищо повече!
  4. Стартираме двигателя.

Този метод е прост и безопасен. Също така, преди самото свързване, се препоръчва да се позвънят всички намотки с оглед "пробиване" в корпуса, както и целостта на самите вериги.

заключение

Свързването на всеки асинхронен двигател към домакинска мрежа е много по-лесно, отколкото може да изглежда. Основното е да знаете диаграмите за връзка, както и да можете да боравите с мултицет.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Строителство