- Станции на устройства
- Принцип на работа
- Основните неизправности на гарите и техния ремонт
- Някои видове ремонтни дейности
- Препоръки за монтаж и експлоатация на помпени станции
Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Устройство, осигуряващо автономно водоснабдяване, понякога се проваля. Самият ремонт на помпената станция се извършва само след установяване на причините за повредата. Това може да се дължи на прекъсване на захранването, повреда на акумулатора или помпата. Някои отстраняване на проблеми могат да бъдат извършени самостоятелно, не изисква участието на професионалисти.
Станции на устройства
Помпената станция се състои от следните блокове:
- Помпа. Различава се в 2 разновидности: потопяем тип и повърхност. Нейната задача е да изпомпва вода от кладенец или кладенец и да поддържа налягане в системата.
- Всмукателен маркуч. Потапянето му във вода отива на максималната дълбочина.
- Проверка на клапана. Благодарение на него, когато помпата спре, водата не тече обратно в кладенеца.
- Филтър. Не позволява замърсяването да запуши помпата. Поставя се пред клапана за обратно налягане.
- Акумулатор. Това е контейнер, разделен от мембрана. Устройството е необходимо за поддържане на налягане, когато помпата спре. Водата влиза в една част на резервоара, а инертен газ се подава към втората под налягане. Той осигурява необходимото налягане при спиране на оборудването.
- Блок за управление Състои се от манометър, който записва налягането и реле, което е отговорно за включването и изключването на помпата.
Принцип на работа
След стартиране на системата водата запълва предвидения обем в акумулатора. Щом налягането се изравни с зададения горен праг на релето, помпата спира.
С отворен кран налягането в системата намалява. От акумулатора започва да тече вода. Това се случва, докато налягането достигне долния праг. Тогава помпата започва веднага, водата запълва системата.
В случай на постоянно отворен кран помпата работи постоянно. Веднага щом дебитът спре, помпата продължава да работи, докато акумулаторът не попълни необходимия запас от вода.
Основните неизправности на гарите и техния ремонт
Какъвто и да е производител на станцията, разбивки са приблизително еднакви:
- станцията спира да се изключва;
- се включва твърде често;
- появата на въздух във вода;
- станцията не се включва;
- моторът работи, но не тече вода;
- оборудването работи резки;
- неизправност на оборудването;
- водата тече неравномерно.
Станцията не се изключва
Ако помпата работи стабилно, но налягането не се натрупва, причините са следните:
- Липса на вода в кладенеца. При продължителна работа това ще доведе до прегряване на двигателя и неговото изгаряне, защото водата охлажда двигателя по време на работа. За да се избегне това, е необходим сензор, който предоставя информация за нивото на водата в кладенеца.
- Магистралата не минава през такъв обем вода. Причината е голямата дължина на тръбопроводите, малкият диаметър на тръбите или нарушаването на херметичността на системата.
- Запушен филтър или възвратен клапан. Тези единици се отстраняват и почистват.
- Индикаторът за изключване на помпата работи неправилно или е настроен неправилно в релето. Ако тази стойност е висока, помпата не е в състояние да изхвърли такова количество течност и работи непрекъснато. Необходима е настройка на релето.
- Релето е запушено. Трябва да почистя контактите. В същото време се почистват входните и изходните отвори и се отстраняват солите върху регулиращите пружини.
- Работното колело на помпата беше износено. Трябва да бъде заменен.
- Ниско напрежение. Изисква инсталиране на регулатор на напрежението.
Включва се твърде често
Честото активиране на оборудването води до бързото му износване. Такива повреди трябва да бъдат поправени възможно най-скоро.
Причините са следните:
- Малък обем на резервоара на акумулатора Помпата често трябва да се стартира поради бързия поток на вода. Трябва да поставите по-голям контейнер.
- Нисък диференциал на границите на работа на релето. Трябва да се увеличи, като се направи долната граница 1 - 1, 5 атм.
- Помпата трябва да бъде включена при налягане от 0, 2 атм. по-малко, отколкото в акумулатора Ако налягането в резервоара е по-ниско, помпата често се включва.
- Запушен възвратен клапан, капеща вода. Помпата се стартира по-често. Монтажът изисква почистване.
- Повредена мембраната на акумулатора или мястото на нейното закрепване към корпуса. Капацитетът е отстранен, частта се променя.
- Дефектен вентил на макарата. Тя изисква подмяна. Това изисква отстраняване на мембраната.
- Липса на херметичност в системата. В момента се провежда търсене на такива места и премахване на щетите.
Въздух във вода
Допуска се само леко присъствие на въздух в системата. Увеличеното му количество се формира по причини:
- Нивото на водата в кладенеца е спаднало и помпата изпомпва въздуха заедно с течността. Изисква се спускане на помпата отдолу.
- Въздухът изтича в системата поради загуба на херметичност. Необходимо е да се елиминират всички пукнатини в ставите.
Станцията не се включва
Това се случва в следните случаи:
- Липса на необходимо напрежение.
- Неизправност на двигателя. Нуждаете се от ремонт или подмяна.
- Кабелът не е в ред. Той се заменя с нов.
- Окисляване на контакти в гнездо, щепсел или в мястото, където кабелът се свързва с двигателя. Всички тези откази се елиминират независимо.
Моторът работи, но не тече вода.
Ако моторът работи и водата не тече, причините са следните:
- В случай на ниско напрежение в мрежата, работното колело ще се върти с малък брой обороти. Това не е достатъчно за подаване на течност във всички точки на системата.
- Причината е липсата на вода в тръбопровода. Това се получава в резултат на теч или повреда на възвратния клапан. Всички проблеми трябва да бъдат отстранени.
- Възможно е да няма вода в тръбния участък между кладенеца и помпата поради продължително време на престой на оборудването. Причината се елиминира чрез добавяне на течност през специален отвор в тръбопровода.
- При понижаване на нивото на водата в кладенеца помпата ще работи на празен ход. Той трябва да бъде спуснат по-ниско или по-дълбоко от входната верига.
- В резултат на износване на лопатките на работното колело. В този случай той изисква подмяна.
Оборудването работи резки
Ако агрегатът работи резки, причините са следните:
- Налягането във въздушната камера на акумулатора е подценено. Проверява се с машинен манометър. Ако след изпомпването падането продължава, следователно, има пукнатина в корпуса. Елиминира се чрез студено заваряване.
- Мембраната е повредена. Подменя се.
- Работата на блока за автоматизация е нарушена. Налягането започва да скача, моторът работи резки.
Провал на хардуера за изключване
Причината се крие в неправилното регулиране на релето. За това възелът има 2 пружини:
- С помощта на по-малко регулируема разлика между минималното и максималното налягане.
- Голяма пружина заключва долната и горната граница на изключването на помпата.
По време на работа пружините се разтягат и настройката се губи. В допълнение, самата помпа понякога не може да даде необходимото налягане поради развитието на вътрешната повърхност на стените.
Водата тече неравномерно
Ако водата тече неравномерно, тогава основната причина е появата на въздух в системата. Когато кранът се отвори, течността или влиза, или излиза. Основната причина са течовете на въздух, когато нивото на водата в кладенеца се понижи. Възможно е обаче да има нарушение на уплътнението в ставите.
Някои видове ремонтни дейности
Ремонтните работи се предлагат във всякакъв вид сложност. Ако почистването на възвратния клапан или подмяната на филтъра се извършва без особени затруднения, тогава инсталирането на нова мембрана изисква специални познания.
Ако въздухът изтича от акумулатора заедно с вода, това означава, че мембраната е повредена. Когато водата излезе от зърното заедно с въздуха, тя също се поврежда. Водата и въздухът са в различни камери, разделени от мембрана; те никога не се смесват.
Работна поръчка:
- Резервоарът е изключен от системата, поставен от страната му за източване на течността. Отдолу резервоарът е заместен.
- Фланецът се отстранява и водата се изпуска. За да не влиза бързо, остават 2 болта. Те само отслабват. Пълното оттегляне става в последния момент.
- Мембраната се отстранява.
- Вътрешната повърхност на резервоара се почиства от замърсявания, измива се и се избърсва на сухо.
- Инсталирана е нова мембрана.
- Ако станцията е голяма, тогава инсталирането на мембраната е трудно. За да достигнете дъното на контейнера, се използва въже, което е завързано за държача. Тогава неговата резбована част е фиксирана с гайка.
- Фланецът е монтиран.
- Въздухът се изпомпва и налягането се проверява с манометър.
Препоръки за монтаж и експлоатация на помпени станции
Ако инсталирането на станцията се извършва в съответствие с препоръките, по-малко щети ще възникнат по време на работа.
Съвети:
- Тръбопроводите са изработени от пластмаса, следователно, по време на монтажа, те не трябва да бъдат усукани, така че тяхната пропускателна способност да не намалява.
- Всички точки на докинг се проверяват за течове.
- Като разглобяема връзка се препоръчва използването на „американец“, който се е доказал добре.
- Инсталирането на възвратен клапан е задължително. Препоръчително е да осигурите на устройството защитна мрежа, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
- Тръбопроводът пада на 30 см под повърхността на нивото на водата в кладенеца. Разстоянието до дъното трябва да остане 20 см, за да не се хване мръсотия отдолу.
- Диаметрите на тръбите се полагат по-големи, ако водата се транспортира от отдалечен източник. Максималната дълбочина на нивото на течността не трябва да надвишава 4 m.
- По-добре е да монтирате защита срещу сухо движение в системата.
По време на поддръжката устройството не изисква човешка намеса. Изключение прави акумулаторът. Тук нивото на въздушното налягане се проверява ежемесечно и се изпомпва, ако е необходимо. Излишъкът се обезвъздушава, така че полезният обем на резервоара да не намалява.
Релето периодично се сканира, контактите се почистват и натрупаната мръсотия се отстранява.
Ако има помпена станция, така че да е по-малко проблемна, трябва да се извършва редовна поддръжка. На първо място, това се отнася за акумулатора. Постоянно следете стегнатостта на системата. Поправете дребни неизправности и, ако е необходимо, извършете основен ремонт със собствените си ръце.